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影響用戶復(fù)購(gòu)的因素就更多了,指南者新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略運(yùn)用是否得當(dāng),產(chǎn)品上是否有對(duì)應(yīng)功能引導(dǎo),以及商品本身是否足夠打動(dòng)用戶再次購(gòu)買(mǎi)。
再以聯(lián)想集團(tuán)為例,車(chē)售聯(lián)想是世界上最大的PC制造商,車(chē)售其價(jià)值約為70億美元,小米的價(jià)值不可能是聯(lián)想的6倍,而小米上一輪股權(quán)融資時(shí)的估值卻高達(dá)460億美元。硅谷也曾經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的泡沫破裂歷史,指南者新包括2000年—2001年之間的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。
然而據(jù)報(bào)道,車(chē)售在上市前的最后一輪募資,美圖依然不受香港機(jī)構(gòu)追捧,其盈利模式一直被詬病。而《連線》雜志英國(guó)編輯也將小米首席執(zhí)行官雷軍的肖像放在封面上,指南者新并以大字標(biāo)題寫(xiě)道:指南者新“效仿中國(guó)的時(shí)代來(lái)了!”然而,小米的輝煌并沒(méi)有持續(xù)太久。在過(guò)去2年中,車(chē)售小米在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)上的排名已經(jīng)從第一降至第四。
02中國(guó)科技獨(dú)角獸陷入詛咒?中國(guó)的公司曾被嘲弄為模仿者,指南者新如今卻越來(lái)越多地被視為潛在的全球征服者。而在中國(guó),車(chē)售創(chuàng)業(yè)者不愿意降低估值融資,或接受非??量痰娜谫Y條款以維持高估值。
根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量,指南者新獨(dú)角獸們大多是無(wú)關(guān)緊要的。
在經(jīng)歷兩次重組后,車(chē)售凡客誠(chéng)品再未公布其估值情況。然而在隨后的調(diào)研發(fā)現(xiàn),指南者新雖然這個(gè)節(jié)目對(duì)貧窮家庭帶來(lái)了良好的教育,但是實(shí)際執(zhí)行的效果反而是擴(kuò)大了貧富兒童之間的學(xué)習(xí)能力和成績(jī)方面的差異。
例如,車(chē)售教育部為了打擊重點(diǎn)學(xué)校“擇校費(fèi)”的灰色收入,車(chē)售提出了“免試就近入學(xué)”的方針,表面上來(lái)看,促進(jìn)了教育的公平化,實(shí)際上,帶來(lái)了學(xué)區(qū)房?jī)r(jià)錢(qián)的暴增,畢竟每一個(gè)家長(zhǎng)都希望自己像孟母那樣為孩子提供最好的教育。最終值錢(qián)的不是平臺(tái)上的魚(yú)龍混雜的海量?jī)?nèi)容,指南者新而是優(yōu)秀內(nèi)容所吸引到的高度垂直細(xì)分人群,最終構(gòu)建出來(lái)的生態(tài)。
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