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很多人跟我說,長城這樣我們的收入會(huì)急劇下降,最后公司會(huì)垮掉。
汽車自由職業(yè)英文是self-employed(自雇者)。我們看到,公布當(dāng)前自由職業(yè)者多扎堆于市場營銷、公布設(shè)計(jì)、文案和培訓(xùn)等專業(yè)性較高的服務(wù)行業(yè),目前也正在擴(kuò)散到網(wǎng)約車司機(jī)、Airbnb房東、Instacarter買手、Taskbabbit達(dá)人、直播網(wǎng)紅、自由作家與自媒體人或者知識(shí)分享平臺(tái)某一領(lǐng)域的專家學(xué)者、投資理財(cái)專家或者職業(yè)規(guī)劃師、插畫師或者設(shè)計(jì)師或者自由程序員。
但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,年財(cái)人人都能夠借助平臺(tái)之間的開放與共享特性,年財(cái)掌控話語權(quán),于是這部分人開始爭奪甚或剝奪了傳統(tǒng)專業(yè)領(lǐng)域的壟斷權(quán),使該領(lǐng)域成為了眾包的模式。而互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的共享與連接效應(yīng)恰好可以打破地域的限制,報(bào)營依賴平臺(tái)輸送的方式連接供需兩方。從這句話里面來看的話,長城這種模式的實(shí)現(xiàn)是在一個(gè)完全開放的勞動(dòng)市場。
比如說一個(gè)軟件開發(fā)項(xiàng)目需要人才,汽車項(xiàng)目經(jīng)理把項(xiàng)目分解成多個(gè)短期任務(wù),汽車投入市場說明工作要求,對(duì)應(yīng)征者進(jìn)行甄選,把相關(guān)工作推給開放人才市場吸納的這部分甄選通過驗(yàn)證的外部力量高效的解決,對(duì)于后續(xù)開發(fā)計(jì)劃,會(huì)針對(duì)這部分合作者即時(shí)匹配與推銷,形成一種相對(duì)自由但穩(wěn)固的合作關(guān)系。但說到底,公布它也是一種能夠讓生產(chǎn)者解放組織的束縛與壓制,讓人感到幸福的職業(yè)。
在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)IT行業(yè),年財(cái)焦慮無處不在,年財(cái)這種焦慮一方面源于高房價(jià),而另一方面,存在于職場升遷渠道僵化之后,收入與期望之間的落差,以及內(nèi)部競爭不平衡導(dǎo)致的一種求之而不得的痛苦,一種是不確定性的裁員與淘汰危機(jī),人們希望改變現(xiàn)狀。
報(bào)營IBM建立的“開放人才市場”就是一個(gè)典型案例。長城這個(gè)我們以后會(huì)有機(jī)會(huì)不斷探討。
兩年前,汽車我也對(duì)新東方做了改變,改革了片面追求收入的考核體系,而是回到教育效果,回到老師素質(zhì)提升上。有一段時(shí)間新東方有人提出來說要做最大的線上課程,公布我沒有做,因?yàn)槲抑雷隽艘院髸?huì)把新東方拖死。
我能干好新東方,年財(cái)因?yàn)槲規(guī)в腥烁裆系?ldquo;屈服性”,我愿意被人折騰,被人罵了以后自己生悶氣,對(duì)別人還能不露出怒色。個(gè)性特征和人格特征不一樣,報(bào)營人格特征是外在的表現(xiàn)形式,個(gè)性特征是你遇到任何事情時(shí)是不是樂觀的。
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