來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-31 09:33:59

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　　如果查看過去十年的旅客量和運力增長數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)，妹妹中國民航在疫情前就已經(jīng)從兩位數(shù)的高速增長放緩至個位數(shù)增長。

行業(yè)告別高速增長，銅豆對于主業(yè)依靠飛機起降和旅客服務等收費的機場來說，銅豆也意味著更大的經(jīng)營壓力，尤其是在目前機場的擴建速度快于行業(yè)增長速度之下。一天三個國內機場新跑道啟用，妹妹是目前國內機場擴建大潮的一個縮影。

同一天，銅豆武漢天河國際機場的第三條跑道啟用，這是華中地區(qū)首個三跑機場，預計每小時為武漢機場增加進出港航班16-18架次。去哪兒航旅大數(shù)據(jù)研究院就指出，妹妹起降時刻資源緊張已成為制約民航業(yè)發(fā)展的一大瓶頸，妹妹比如在2024年冬航季，換季之后實際執(zhí)行的航班數(shù)量與2023年同期相比僅增長了1.2%。根據(jù)去哪兒航旅大數(shù)據(jù)研究院的預測，銅豆2024年前三季度，國內航空公司所引進的客機數(shù)量僅為150架，預計全年凈增飛機數(shù)量將不足200架。

國內機場爭相擴建第四跑道建設是白云機場三期擴建工程西飛行區(qū)工程建設的重點內容之一，妹妹此外還包括配套滑行道系統(tǒng)及附屬設施、妹妹機坪機位等工程。就在不久前，銅豆廣州新機場（即珠三角樞紐（廣州新）機場）的項目建議書也獲得國務院立項批復同意，銅豆意味著項目將進入實質性的流程審批階段，即將開建。

如果查看過去十年的旅客量和運力增長數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)，妹妹中國民航在疫情前就已經(jīng)從兩位數(shù)的高速增長放緩至個位數(shù)增長。

事實上早在疫情前，銅豆國內不少中小機場就處于虧損狀態(tài)。其中，妹妹2020 年，有 693 萬人從廣西來到了廣東，占了廣西區(qū)外流動人口的 85.5%。

工作、銅豆求學、嫁娶、養(yǎng)老、家庭。據(jù)七普數(shù)據(jù)統(tǒng)計，妹妹與 2010 年相比，浙江的人口增量僅低于廣東，居第 2 位。

不過，銅豆珠三角地區(qū)人口大幅凈流入的同時，粵東西北地區(qū)正面臨人口凈流出的情況。春節(jié)大長假火車票開搶，妹妹https：//mp.weixin.qq.com/s/TpRUwaezHOFQ8orC3eqIsw 點擊進入專題： 關注2025年春運。