來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-06 19:16:24

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鐘表之國　　德國汽車工業(yè)或是此次關(guān)稅升級(jí)的直接受害者。

另一方面，瑞士低空經(jīng)濟(jì)所涉及的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)全面推進(jìn)。四川翔彭智航科技有限公司董事長、鐘表之國天空之眼基地負(fù)責(zé)人周小明共三位專家，一起探討低空經(jīng)濟(jì)的下一步如何走得更穩(wěn)。

下一步，瑞士成都應(yīng)聚焦自身優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展航空制造、無人機(jī)研發(fā)、低空旅游等領(lǐng)域。在應(yīng)用場(chǎng)景方面，鐘表之國目前共識(shí)已經(jīng)比較清晰，在載人、載物這兩個(gè)主要方向上，都會(huì)有更加細(xì)致的執(zhí)行規(guī)劃出爐。到2030年，瑞士我國的低空經(jīng)濟(jì)會(huì)進(jìn)入一個(gè)新高度，就是相對(duì)成熟期，低空經(jīng)濟(jì)至少突破3萬億，其中無人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè)將率先突破1萬億。

載人方面，鐘表之國市域內(nèi)或城際之間未來都會(huì)開通航線。所以我認(rèn)為成都可以利用旅游資源，瑞士尤其是營地資源，從露營場(chǎng)景著手來嘗試探索低空應(yīng)用。

包括成都在內(nèi)的各大城市深入探索，鐘表之國成果更是百花齊放……基于前期的發(fā)力，專家們普遍認(rèn)為，2025年低空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入一個(gè)新階段。

但現(xiàn)階段沒有搭建起空中交通智慧網(wǎng)絡(luò)，瑞士且飛行器取證周期長，飛行器目前還很難飛起來。此外，鐘表之國美國對(duì)歐盟汽車關(guān)稅與自身關(guān)稅的差異也成為特朗普施壓的重點(diǎn)，他計(jì)劃通過加征關(guān)稅來平衡美歐貿(mào)易。

歐盟對(duì)美出口占其全球出口的20%以上，瑞士關(guān)稅將使這些商品在美國市場(chǎng)的競(jìng)爭力下降，尤其影響德國和意大利的汽車和化工行業(yè)。分析人士認(rèn)為，鐘表之國美歐關(guān)系的未來取決于雙方能否在貿(mào)易、外交等領(lǐng)域找到新的平衡點(diǎn)。

中國國際問題研究院美國研究所副研究員康杰在接受直新聞采訪時(shí)表示，瑞士歐盟經(jīng)濟(jì)將面臨更直接的出口沖擊。德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所貿(mào)易政策研究主任欣茨表示，鐘表之國美國對(duì)歐盟商品加征關(guān)稅不僅會(huì)給美歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系帶來壓力，鐘表之國還會(huì)推高美國制造商的成本，導(dǎo)致美國國內(nèi)物價(jià)上漲，加征的關(guān)稅最終可能由美國消費(fèi)者買單。