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海外工廠關(guān)停 消費者擔(dān)憂進口車價飛漲

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-02-05 09:55:10

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 據(jù)百度站長平臺公告,工廠關(guān)停要進入這個VIP俱樂部,是需要有“邀請碼”的。不過,消費百度這次可不是單純來刷存在感的,而是帶著赤裸裸的目的來的,這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起,先上圖吧。

海外工廠關(guān)停 消費者擔(dān)憂進口車價飛漲

那些權(quán)重低、擔(dān)漲內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點、擔(dān)漲自媒體站點,很可能會被K掉,比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了,這個過程其實已經(jīng)進行了一段時間了,只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。這可能也算是百度高明的地方,憂進這些雞肋的小站、憂進自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機清理門戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。各位,口車看出這里面的門道了嗎?這意味著,口車百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響,我們稍后再說),又重新構(gòu)建了一套新的機制,把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里,更狠的是,在這個新框里,你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3,以爭取到足夠的競爭籌碼。

海外工廠關(guān)停 消費者擔(dān)憂進口車價飛漲

所以,價飛要說百度不是“套路王”,價飛你能信?曉楓說,游走在科技與人文之間,新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者,聯(lián)系請加個人微信angaoeng。不錯,海外百度這次又是來刷存在感的,這是第一層套路。

海外工廠關(guān)停 消費者擔(dān)憂進口車價飛漲

百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,工廠關(guān)停鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,工廠關(guān)停你粘貼我?guī)拙?,我copy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

先說一個前提,消費取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。我們來聊點不一樣的,擔(dān)漲說點“真話”。

而進入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示,憂進從認證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。事實上,口車頭條號已經(jīng)走在這條路上了,口車號外是個比較明顯的例證,不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀,接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制,本人親測多次,流量達到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。

悲劇的是,價飛百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、海外某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點,海外我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

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