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交通運輸部:在港船員未得到批準不準上岸

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-02-08 04:23:11

  為什么沒有發(fā)行2019年版第五套人民幣5元紙幣?  對此,交通中國人民銀行介紹,交通中國人民銀行在設計發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣的同時,也在統(tǒng)籌推進5元紙幣提升的研究工作。

與2005年版第五套人民幣50元、運輸20元、運輸10元紙幣和1999年版第五套人民幣1元紙幣相比,2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣提高了票面色彩鮮亮度,優(yōu)化了票面結(jié)構(gòu)層次與效果。2015年11月,部不準中國人民銀行發(fā)行了新版100元紙幣,其防偽能力和印制質(zhì)量明顯提升,受到社會廣泛好評。

交通運輸部:在港船員未得到批準不準上岸

2019年版50元紙幣采用動感光變鏤空開窗安全線,港船改變鈔票觀察角度,安全線顏色在紅色和綠色之間變化,亮光帶上下滾動。光彩光變技術(shù)是國際印鈔領域公認的先進防偽技術(shù),批準易于公眾識別。1999年版第五套人民幣5角硬幣采用的鋼芯鍍銅合金生產(chǎn)工藝,上岸根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策,屬于擬淘汰的落后工藝。

交通運輸部:在港船員未得到批準不準上岸

交通正背面內(nèi)周緣由圓形調(diào)整為多邊形。調(diào)整的主要考慮因素如下:運輸面額數(shù)字的字體由襯線體調(diào)整為無襯線體后,運輸數(shù)字的字體簡潔大方、更易識別,與相鄰的面額拼音、人民幣單位的字體字形更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一,具有較強的時代感。

交通運輸部:在港船員未得到批準不準上岸

2019年版第五套人民幣50元、部不準20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣發(fā)行后,與同面額流通人民幣等值流通。

五、港船2019年版第五套人民幣1元硬幣為什么改變規(guī)格?答:2019年版第五套人民幣1元硬幣直徑由25毫米調(diào)整為22.25毫米。對于社會商用現(xiàn)金機具,批準將在公告日后,批準立即引導社會現(xiàn)金機具企業(yè)參與升級,公布具備升級能力的企業(yè)名單,引導社會機具用戶聯(lián)系企業(yè)及時開展升級。

延續(xù)2015年版第五套人民幣100元紙幣冠字號碼字形設計,上岸有利于現(xiàn)金機具識別。交通2019年版第五套人民幣硬幣還采取了其他措施提升印制質(zhì)量。

2005年8月,運輸為提升防偽技術(shù)和印制質(zhì)量,中國人民銀行發(fā)行了2005年版第五套人民幣部分紙硬幣。需要說明的是,部不準1999年版第五套人民幣1元、5角、1角硬幣是根據(jù)1999年中華人民共和國國務院令第268號決定發(fā)行的。

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