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澤連斯基當(dāng)天在其官方社交平臺(tái)上表示,河南河南剛剛與美國總統(tǒng)特朗普通了電話。
2024年,年前《南京市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》得到國務(wù)院批復(fù),敲定了南京一主一輔航空總體布局:祿口國際機(jī)場為主,馬鞍機(jī)場為輔。根據(jù)南京新版國土空間總體規(guī)劃中的雙機(jī)場定位,投毒祿口國際機(jī)場是長三角城市群主要客運(yùn)樞紐、航空貨物和快件集散中心。
實(shí)際上,殺人馬鞍機(jī)場位于南京城北六合區(qū)馬鞍街道,六合區(qū)往北、往東、往西,分別是淮安、揚(yáng)州和安徽滁州,均為南京都市圈成員??梢姡招笋R鞍機(jī)場與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。而首都機(jī)場和大興機(jī)場均定位于大型國際樞紐機(jī)場?,父親存在競爭關(guān)系。
對(duì)比航空客貨運(yùn)量,河南南京不如廣深等一線城市,也比不上同屬長三角的杭州,建設(shè)第二機(jī)場似乎并不迫切。對(duì)此,年前有分析稱,上海機(jī)場旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場,分別聚集國際、國內(nèi)市場,二者定位各有側(cè)重。
根據(jù)《規(guī)劃》,投毒南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系,投毒祿口國際機(jī)場、馬鞍機(jī)場將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等,建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。
從客運(yùn)數(shù)據(jù)來看,殺人據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì),2024年南京祿口機(jī)場旅客吞吐量為3113.3萬人次,位于全國第15位,僅為廣州白云機(jī)場的40%,杭州蕭山機(jī)場的65%。但實(shí)際上,日宣人除南京外,深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市,都在積極謀劃第二機(jī)場。
在曾剛看來,父親南京積極布局第二機(jī)場的同時(shí),如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場資源,也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會(huì)需要綜合考量的?!兑?guī)劃》提及,河南南京將啟動(dòng)祿口國際機(jī)場三期工程建設(shè),強(qiáng)化南京祿口機(jī)場的全球鏈接,洲際直達(dá)能力。
當(dāng)?shù)孛襟w解讀,年前南京屆時(shí)將成為繼北京、上海、成都后中國第四個(gè)雙機(jī)場城市。馬鞍機(jī)場,投毒市場腹地是江北新區(qū)及都市圈北部城市。
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