來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-05 04:28:23

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等到積累多了量夠了，交通在缺乏靈感時(shí)還是可以幫助你想到一個(gè)相對靠譜的方案，交通如果能夠加上好的落地執(zhí)行（往往絕大部分人是不會執(zhí)行的），相信會做出一個(gè)創(chuàng)意不錯(cuò)的運(yùn)營案例。

從一開始我們就要求管理者要清楚、運(yùn)輸準(zhǔn)確地記錄每項(xiàng)收支。飛奔撲入一個(gè)新的賺錢領(lǐng)域，部不準(zhǔn)讓大鱷們吞噬一空的例子實(shí)在太多了。

港船創(chuàng)新往往是一個(gè)意外的發(fā)現(xiàn)或是市場需求的外來變化。當(dāng)時(shí)，批準(zhǔn)我投資了許多不同的行業(yè)，采礦場、鋼鐵廠、造紙廠、鐵釘廠以及其他的一些行業(yè)，很多我已經(jīng)記不清了。上岸也絕不能在一個(gè)狹窄的領(lǐng)域投下全部財(cái)產(chǎn)。

經(jīng)過研究后，交通我們的政策是不要讓投資的公司走向破產(chǎn)的那一步，申請破產(chǎn)管理需要付出高昂的代價(jià)，會使企業(yè)遭受損失。多年以后，運(yùn)輸我覺得即使遭遇挫折也沒關(guān)系，只要謹(jǐn)慎、耐心地不斷努力，看似已經(jīng)走投無路，也能絕處逢生。

不止一次，部不準(zhǔn)我想到多年前，當(dāng)我被銀行經(jīng)理拒絕后，我走出他的辦公室，很憤怒很沮喪，覺得經(jīng)理是針對我。

簡單地說，港船就是讓你的對手先亮出底牌，港船當(dāng)他認(rèn)為自己已經(jīng)占了上風(fēng)的時(shí)候，你挑選出最好的一張牌—充滿革新精神、設(shè)計(jì)得近乎完美足以使對手退縮的產(chǎn)品。年輕人要來這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的話，批準(zhǔn)選定一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深耕，采取和做B端，做平臺的公司進(jìn)行合作，這是很好的出路。

企業(yè)級服務(wù)人才跟C端人才有何不同企業(yè)服務(wù)這一塊人才合作的程度非常高，上岸也就是說在行業(yè)知識互補(bǔ)或者是需要協(xié)助的方面非常多。無論是產(chǎn)品的完善程度還是服務(wù)質(zhì)量，交通都很難服務(wù)好企業(yè)的管理。

另外2C往往依靠個(gè)人創(chuàng)業(yè)就可以把公司逐步做起來，運(yùn)輸2B無論是從產(chǎn)品營銷，還是市場、服務(wù)來講，每個(gè)方面都需要很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，這是兩個(gè)不同的地方。如果是涉及到復(fù)雜的行業(yè)，部不準(zhǔn)或者是細(xì)分領(lǐng)域的一些應(yīng)用的話，BAT并不占優(yōu)勢。