來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-03-06 07:40:01

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　　 　　3、奔馳奔馳農(nóng)村的空心化引起的人才短缺：奔馳奔馳工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，大量農(nóng)村人口尤其是青壯年勞力不斷“外流”，農(nóng)村常住人口逐漸減少，很多村莊出現(xiàn)了“人走房空”現(xiàn)象，并由人口空心化逐漸演變成為人口、土地、產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的整體空心化。

實際使用中，面升新機(jī)場線除用于連通兩大機(jī)場外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。以杭州為例，挑戰(zhàn)浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機(jī)場，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動杭州第二機(jī)場戰(zhàn)略規(guī)劃研究。

但實際上，奔馳除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機(jī)場。在曾剛看來，面升南京積極布局第二機(jī)場的同時，如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場資源，也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會需要綜合考量的?！兑?guī)劃》提及，挑戰(zhàn)南京將啟動祿口國際機(jī)場三期工程建設(shè)，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場的全球鏈接，洲際直達(dá)能力。

當(dāng)?shù)孛襟w解讀，奔馳南京屆時將成為繼北京、上海、成都后中國第四個雙機(jī)場城市。馬鞍機(jī)場，面升市場腹地是江北新區(qū)及都市圈北部城市。

按南京地鐵此前招標(biāo)公告，挑戰(zhàn)也在地鐵14號線預(yù)留了馬鞍機(jī)場站，即保留了未來馬鞍機(jī)場接入南京城市軌道交通的可能性。

嚴(yán)格意義上講，奔馳雙機(jī)場城市是指擁有兩座4E或者4F級別民用機(jī)場的城市。去年低空經(jīng)濟(jì)著實迎來了一系列大動作：面升除了首次被寫入政府工作報告之外，去年，教育部批準(zhǔn)6所大學(xué)開設(shè)了低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)。

未來，挑戰(zhàn)天空會很忙碌，只要基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障條件加以完善，這些應(yīng)用場景就指日可待了。這些場景大多是有局限性的、奔馳極小范圍的試驗探索，在基礎(chǔ)設(shè)施完善之前，還不具備全面推進(jìn)的條件。

另一方面，面升低空經(jīng)濟(jì)所涉及的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會全面推進(jìn)。四川翔彭智航科技有限公司董事長、挑戰(zhàn)天空之眼基地負(fù)責(zé)人周小明共三位專家，一起探討低空經(jīng)濟(jì)的下一步如何走得更穩(wěn)。