來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-09 03:49:07

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從美國(guó)繞開歐洲處理烏克蘭問題，文明物到近期美國(guó)對(duì)歐盟的關(guān)稅威脅，雙方在外交和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的分歧不斷加劇。此外，個(gè)空全球供應(yīng)鏈亦會(huì)受到影響，歐盟企業(yè)可能面臨中間產(chǎn)品價(jià)格上漲、投資不確定性增加的情況。

整體而言，白期2023年美國(guó)對(duì)歐盟的貿(mào)易逆差約為560億美元，和特朗普所言的3000億美元相差很多。歐盟委員會(huì)回應(yīng)稱，有任也沒有出如果美國(guó)最終決定對(duì)歐洲產(chǎn)品加征關(guān)稅，將立即且堅(jiān)決地對(duì)美國(guó)的關(guān)稅措施作出回應(yīng)。當(dāng)被問及是否會(huì)因邊境管控問題而繼續(xù)暫緩針對(duì)墨西哥、字記載加拿大加征關(guān)稅時(shí)，字記載特朗普則稱不會(huì)阻止關(guān)稅在3月4日生效，美國(guó)將對(duì)墨西哥、加拿大征收25%關(guān)稅。

且據(jù)研究預(yù)測(cè)，土文歐盟GDP可能減少0.11%至1.7%，具體取決于關(guān)稅水平和報(bào)復(fù)措施。除了在烏克蘭問題上暴露出截然不同的立場(chǎng)，華夏何文一場(chǎng)新的關(guān)稅戰(zhàn)更是一觸即發(fā)。

此外，文明物美國(guó)對(duì)歐盟汽車關(guān)稅與自身關(guān)稅的差異也成為特朗普施壓的重點(diǎn)，他計(jì)劃通過加征關(guān)稅來(lái)平衡美歐貿(mào)易。

歐盟對(duì)美出口占其全球出口的20%以上，個(gè)空關(guān)稅將使這些商品在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力下降，尤其影響德國(guó)和意大利的汽車和化工行業(yè)。此外，白期美國(guó)對(duì)歐盟汽車關(guān)稅與自身關(guān)稅的差異也成為特朗普施壓的重點(diǎn)，他計(jì)劃通過加征關(guān)稅來(lái)平衡美歐貿(mào)易。

歐盟對(duì)美出口占其全球出口的20%以上，有任也沒有出關(guān)稅將使這些商品在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力下降，尤其影響德國(guó)和意大利的汽車和化工行業(yè)。分析人士認(rèn)為，字記載美歐關(guān)系的未來(lái)取決于雙方能否在貿(mào)易、外交等領(lǐng)域找到新的平衡點(diǎn)。

中國(guó)國(guó)際問題研究院美國(guó)研究所副研究員康杰在接受直新聞采訪時(shí)表示，土文歐盟經(jīng)濟(jì)將面臨更直接的出口沖擊。德國(guó)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所貿(mào)易政策研究主任欣茨表示，華夏何文美國(guó)對(duì)歐盟商品加征關(guān)稅不僅會(huì)給美歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系帶來(lái)壓力，華夏何文還會(huì)推高美國(guó)制造商的成本，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲，加征的關(guān)稅最終可能由美國(guó)消費(fèi)者買單。