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互聯(lián)網(wǎng)的影響大家都看到了,買車買車隨之出現(xiàn)了大量的互聯(lián)網(wǎng)營銷、電商培訓(xùn)講師。
這一刻,新浪新車鮮花、掌聲、聚光燈,光環(huán)耀眼。但近期,汽車無論是馬云、汽車計葵生的發(fā)言,京東金融從京東拆分,還是趣店、拍拍貸向紐交所遞交了上市申請——互金公司“謀求上市”的猜測,漸成“實錘之音”。
原因是,折起早在2013年之后的四份財務(wù)報告中,折起欣泰電氣多次“自制”銀行單據(jù),虛構(gòu)收回應(yīng)收賬款;2014年3月,欣泰電氣憑借虛假數(shù)據(jù)成功登陸A股,募集資金2億多元。當(dāng)然,買車上市雖好,但也不是所有的魚,都能躍過這道龍門。而成功上市,新浪新車無意是彰顯自身實力最好的方式——它是一頂官方加冕的皇冠。
在中國,汽車參與經(jīng)濟(jì)運營,大多需要“牌照”或“備案”。另一個好處,折起就是企業(yè)將在二級市場獲得低成本融資。
敲鐘上市,買車就如創(chuàng)業(yè)者的榮譽(yù)勛章和終極夢想,那“叮”的一聲,就如天籟之音,讓這些野心家魂牽夢繞。
政策綠燈大開,新浪新車行業(yè)進(jìn)入“上市窗口期”。我覺得這都是片面的,汽車我認(rèn)可的是運營就是經(jīng)營,但這同樣是個很大的詞,而經(jīng)營就是得用心、用腦慢慢去做的一件事。
所以心要大,折起皮要糙,話要好好講。下一步是購買轉(zhuǎn)化,買車主要影響因素為選品本身質(zhì)量和營銷包裝,買車購買轉(zhuǎn)化還要細(xì)分為下單、支付步驟,根據(jù)流失率查看哪一環(huán)節(jié)有待優(yōu)化,找出影響因素對應(yīng)到運營同學(xué)。
“運營”是個動詞還是名詞,新浪新車TA是個崗位還是工作職能?我想每個人對“運營”的描述都是不一樣的。影響瀏覽/點擊轉(zhuǎn)化的主要因素包括導(dǎo)購路徑和內(nèi)容,汽車導(dǎo)購路徑的優(yōu)質(zhì)與否涉及到產(chǎn)品流程設(shè)計是否合理、符合用戶體驗。
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