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廣西人,食物鏈頂端的王者

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-03-10 08:47:14

很多美國商協(xié)會和企業(yè)已經(jīng)提出,廣西廣西美對華投資限制將導致美國企業(yè)將中國市場讓給其他競爭對手

從美國繞開歐洲處理烏克蘭問題,食物到近期美國對歐盟的關(guān)稅威脅,雙方在外交和經(jīng)濟領(lǐng)域的分歧不斷加劇。此外,鏈頂全球供應鏈亦會受到影響,歐盟企業(yè)可能面臨中間產(chǎn)品價格上漲、投資不確定性增加的情況。

廣西人,食物鏈頂端的王者

整體而言,廣西2023年美國對歐盟的貿(mào)易逆差約為560億美元,和特朗普所言的3000億美元相差很多。歐盟委員會回應稱,食物如果美國最終決定對歐洲產(chǎn)品加征關(guān)稅,將立即且堅決地對美國的關(guān)稅措施作出回應。當被問及是否會因邊境管控問題而繼續(xù)暫緩針對墨西哥、鏈頂加拿大加征關(guān)稅時,鏈頂特朗普則稱不會阻止關(guān)稅在3月4日生效,美國將對墨西哥、加拿大征收25%關(guān)稅。

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且據(jù)研究預測,廣西歐盟GDP可能減少0.11%至1.7%,具體取決于關(guān)稅水平和報復措施。除了在烏克蘭問題上暴露出截然不同的立場,食物一場新的關(guān)稅戰(zhàn)更是一觸即發(fā)。

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此外,鏈頂美國對歐盟汽車關(guān)稅與自身關(guān)稅的差異也成為特朗普施壓的重點,他計劃通過加征關(guān)稅來平衡美歐貿(mào)易。

歐盟對美出口占其全球出口的20%以上,廣西關(guān)稅將使這些商品在美國市場的競爭力下降,尤其影響德國和意大利的汽車和化工行業(yè)。南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司董事長楊濤此前曾提到,食物到2035年,食物南京都市圈常住人口將超過3500萬,其潛在航空客源僅靠祿口國際機場難以滿足。

同時,鏈頂適時啟用六合馬鞍機場的民用功能。曾剛表示,廣西江北新區(qū)作為江蘇唯一的國家級新區(qū),是當前南京市乃至江蘇省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的主抓手之一,事關(guān)南京在城市競爭中逆勢突圍。

不只是南京,食物廈門、大連、青島、重慶等城市都曾提出建設(shè)雙機場城市。新建第二機場,鏈頂其實并不容易。

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