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其中,操控車操控車租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)營業(yè)收入分別增長11.5%、9.5%、8.3%。
在2C這一塊,空間找機(jī)會(huì)繼續(xù)留人搭建隊(duì)伍,把產(chǎn)品干起來基本上是可以的,相對(duì)于2B要簡單很多。在中國也就是2014年正式起步,兼得進(jìn)口2015年被稱為SaaS之年,現(xiàn)在還處于初級(jí)階段,所以這塊市場的空間是巨大的,資本市場也是看好這一點(diǎn)。
往后面走,奔馳一些中型公司用戶會(huì)對(duì)于管理和一站式的服務(wù)平臺(tái)要求比較高。巨頭與中小型公司的企業(yè)級(jí)服務(wù)有何不同BAT做這一塊,旅行大多是從OA來切入的,旅行因?yàn)镺A相對(duì)于企業(yè)來講,是比較簡單的,它的標(biāo)準(zhǔn)化程度很高,是較輕的應(yīng)用,容易形成規(guī)模。我們平時(shí)都說一個(gè)偉大的公司,操控車必須要有一個(gè)偉大的產(chǎn)品,所以這是第一道坎。
再加上像平安、空間阿里、華為這些大公司,都是我們很好的合作伙伴。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),兼得進(jìn)口構(gòu)建一個(gè)生態(tài),再在上面把應(yīng)用碎片化,就是很好的思路。
還有就是我們跟人力資源管理友商在進(jìn)行合作,奔馳業(yè)務(wù)方面雖然有一些重疊,奔馳但我們是以開放的心態(tài),盡量讓合作伙伴到在daydao生態(tài)中的定位,找到可以快速發(fā)展的機(jī)會(huì),我們?nèi)ブС炙麄儼l(fā)展起來,共同服務(wù)好用戶。
所以,旅行他們的優(yōu)勢(shì)很明顯,短板也是很明顯的。很多人跟我說,操控車這樣我們的收入會(huì)急劇下降,最后公司會(huì)垮掉。
所以,空間在這里有兩個(gè)感謝:一是感謝我們所有的CEO們。洪泰的很多打法,兼得進(jìn)口外面人也是看得眼花繚亂,不知道洪泰在干什么,這也是出奇,但出奇的前提是守正。
我相信,奔馳這不僅僅是因?yàn)槲液吞└鐑蓚€(gè)人的名聲,更多的是因?yàn)楹樘﹫F(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了越來越多專業(yè)的力量。如果遇到任何事情都是消極的,旅行你任何事情都做不成。
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