來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-12 23:59:46

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在他看來，車主車主這與他百度的出身有關：車主車主“百度人的做事風格就是這樣，一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識，除非樂淘變成老百姓的一個生活方式，否則在此之前，你首要的工作就是怎么給用戶創(chuàng)造價值，其他的都是次要的。

面向未來，注意如果你想做長久，公司要做大，到底要做什么?CEO過去時CEO的過去時，主要有3點：1、人格特征。受地關鍵時刻必須要有這樣的擔當才能把CEO當好。

我在北大時看什么東西都不順眼，限制做新東方以后，我“被迫”不得不做下去，開始轉化成迎著困難而上的積極特征。我們公司也是一樣的，國內你的勢能怎么樣就做什么樣的事情，這個非常重要的。很多人跟我說，調整這樣我們的收入會急劇下降，最后公司會垮掉。

所以，或擱在這里有兩個感謝：一是感謝我們所有的CEO們。洪泰的很多打法，車主外面人也是看得眼花繚亂，不知道洪泰在干什么，這也是出奇，但出奇的前提是守正。

我相信，注意這不僅僅是因為我和泰哥兩個人的名聲，更多的是因為洪泰團隊展現(xiàn)出了越來越多專業(yè)的力量。

如果遇到任何事情都是消極的，受地你任何事情都做不成。加快學習速度這個觀點本身并不是錯誤的，限制問題就是出在，在線教育要解決的根本問題不是學生的學習速度問題，而是學生的學習態(tài)度問題。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上最不缺的是平臺，國內同樣是平臺，國內創(chuàng)業(yè)者如何去和BAT、網(wǎng)易、跟誰學這些巨頭搶資源呢?創(chuàng)業(yè)者想做教育里的淘寶，還不首先看看阿里對于教育的最大投入已經(jīng)從過去的淘寶教育轉為做垂直細分的淘寶大學了。隨后，調整扎克伯格在Facebook個人主頁上發(fā)表了上面那段話。

實際上會發(fā)現(xiàn)，或擱有一些層面是比較容易做到規(guī)模化的，比如記憶，理解，初級運用，有一些層面，例如創(chuàng)新還有一些高級運用，是難以做到規(guī)?；?。換句話說，車主學生每小時掌握多少知識點這個KPI，首先應該建立在大部分學生能夠在你的平臺上堅持學習幾個小時。