來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-15 02:09:25

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在曾剛看來，劉歡南京積極布局第二機(jī)場的同時(shí)，如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場資源，也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會需要綜合考量的。

下一步，雖成四川省內(nèi)各市（州）還會與成都市區(qū)聯(lián)通，形成全省低空一張網(wǎng)，再與周邊省市融合，共同構(gòu)成全國低空交通一張網(wǎng)。而eVTOL至少會有10萬架進(jìn)入家庭或作為空中的士，歌王大城市出行打飛的將成為常態(tài)。

▲去年10月，但并AE200電動垂直起降航空器（eVTOL）驗(yàn)證機(jī)在成都完成公開演示飛行但無論載人還是載物，應(yīng)用的推進(jìn)一定會很快，而且剛需客觀存在。劉歡我們邀請了中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍。來源：雖成紅星新聞開欄語：雖成當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已全面邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是高質(zhì)量發(fā)展的迫切要求，更是實(shí)現(xiàn)國家長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

而未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，歌王無人機(jī)將從消費(fèi)級朝大中型、功能型發(fā)展拓展。第三，但并發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)先不要盲目發(fā)展制造端。

尤其在全國低空交通一張網(wǎng)的大格局下，劉歡空中交通指揮網(wǎng)絡(luò)和地面若干飛行服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等會陸續(xù)出臺和明確，推進(jìn)也會提速。

各地應(yīng)先做好未來幾年的戰(zhàn)略性布局，雖成引入稀缺性的資源，尤其引進(jìn)稀缺的行業(yè)權(quán)威平臺，從而聚集上下游資源，培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從市場角度看，歌王馬鞍機(jī)場的客運(yùn)需求確實(shí)存在。

城叔注意到，但并南京江北新區(qū)的國土空間規(guī)劃，正是引領(lǐng)南京都市圈北部協(xié)同發(fā)展，提高對蘇北、皖北地區(qū)的輻射帶動能力。如今高大上的機(jī)場已不再稀缺，劉歡城市真正比拼的是航線資源和航空服務(wù)的軟實(shí)力。

例如，雖成成都借助雙機(jī)場，過去兩年機(jī)場客運(yùn)吞吐量均超過廣州，穩(wěn)坐全國航空第三城。歌王航班吞吐量過載往往是促進(jìn)雙機(jī)場建設(shè)的直接原因。