來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-18 05:33:20

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今年3月，將上級(jí)S級(jí)別將上級(jí)S級(jí)別一家共享單車企業(yè)與中國(guó)老牌自行車廠家“鳳凰”合作，在新加坡推出首款變速共享單車。

所以，重量要說(shuō)百度不是“套路王”，重量你能信?曉楓說(shuō)，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加個(gè)人微信angaoeng。換個(gè)問(wèn)法，至萬(wàn)新媒體時(shí)代，至萬(wàn)什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺(tái)嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說(shuō)最重要的——我認(rèn)為其實(shí)是注意力，新媒體時(shí)代的信息太冗余太碎片了，對(duì)注意力的爭(zhēng)奪才是關(guān)鍵。

 百度以及百度們的套路，新車你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時(shí)代了，這個(gè)大家都知道。很簡(jiǎn)單，將上級(jí)S級(jí)別既然百度搞了這么個(gè)篩選機(jī)制，篩選掉誰(shuí)就成為關(guān)鍵了。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時(shí)代的結(jié)束、重量某時(shí)代的開始?是不是真意味著這是一場(chǎng)要革掉很多人命的運(yùn)動(dòng)?為了更清晰地闡述觀點(diǎn)，重量我們不妨來(lái)看看取消新聞源可能會(huì)影響哪幾類群體。

百度取消新聞源的消息一出來(lái)，至萬(wàn)很多人就在討論，至萬(wàn)這是不是要把那些時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺(jué)得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時(shí)間，再說(shuō)也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個(gè)時(shí)代結(jié)束了，百度取消新聞源對(duì)他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。先說(shuō)一個(gè)前提，新車取消新聞源，對(duì)于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長(zhǎng)求證了此事。

不錯(cuò)，將上級(jí)S級(jí)別百度這次又是來(lái)刷存在感的，這是第一層套路。

按理說(shuō)，重量百度不應(yīng)該這么干，重量一邊想在自媒體時(shí)代盡快趕上來(lái)，一邊又對(duì)著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個(gè)自媒體平臺(tái)啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來(lái)再說(shuō)不過(guò)，至萬(wàn)百度這次可不是單純來(lái)刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來(lái)的，這得從百度新推的站長(zhǎng)平臺(tái)VIP俱樂(lè)部說(shuō)起，先上圖吧。

悲劇的是，新車百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn)，差距愈來(lái)愈大，流量越分越散。想想也是，將上級(jí)S級(jí)別就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣，將上級(jí)S級(jí)別把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了，他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng)，支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時(shí)代的結(jié)束、重量某時(shí)代的開始?是不是真意味著這是一場(chǎng)要革掉很多人命的運(yùn)動(dòng)?為了更清晰地闡述觀點(diǎn)，重量我們不妨來(lái)看看取消新聞源可能會(huì)影響哪幾類群體。對(duì)于廣大站長(zhǎng)(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂(lè)部的自媒體也算)來(lái)說(shuō)，至萬(wàn)這幾乎是一個(gè)被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。