來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-20 06:44:39

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今年以來，鵬足中國一汽在新能源、智能化領域簽約頻繁。中國一汽補新能源短板在All in新能源轉型戰(zhàn)略下，協(xié)杯中國一汽新能源汽車銷量急需盡快上量。

零部件這一塊，將輪包括平臺化的合作等，零跑汽車會利用更多的機會發(fā)揮優(yōu)勢。一汽奔騰與地平線簽署《智能駕駛領域戰(zhàn)略合作協(xié)議》，人給人機將圍繞智能駕駛解決方案領域展開深度合作。3月3日，更多中國一汽對外官宣與零跑汽車簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。

年輕中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝在接受記者采訪時也表示：中國一汽實際上著眼的是目前智能化發(fā)展需求進行的合作。因為豐田給我們打了很好的樣板，李霄魯零部件是非常大的收入來源，也是很好的產品和方向。

北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、鵬足教授紀雪洪在接受記者采訪時表示，鵬足對零跑汽車而言，中國一汽可以為零跑做背書，尤其是在資本層面的合作上。

今年1月，協(xié)杯中國一汽紅旗解放奔騰三大自主品牌新能源汽車銷售2.02萬輛，同比增長166.14%。二戰(zhàn)結束后，將輪以鄰為壑的高關稅引發(fā)了貿易自由化需求，世界貿易組織的前身關稅及貿易總協(xié)定（GATT）就是在這個時候建立的。

整個過程，人給人機沒有經過正規(guī)調查程序。反制，更多不僅是對企業(yè)權益的保護，更是對違反世貿組織規(guī)則行為的警示。

在這個體系下，年輕美西方率先牽頭制定和實施國際貿易規(guī)則，諸如反傾銷、反補貼等措施都是美西方國家率先使用。這是中國第一起，李霄魯也是全球首例反歧視調查。