來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-20 11:14:31

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早在去年底，乘客裁員陰影籠罩的北京互聯(lián)網(wǎng)界。

第二個，無法你要對行業(yè)運營有深入了解。所以在這一塊來看，上車當客戶用起來以后，上車你怎么樣通過互聯(lián)網(wǎng)的手段去長期地服務好這些客戶，讓客戶在使用過程中源源不斷地產(chǎn)生價值，并分享利益，達到與客戶共同發(fā)展的良性狀態(tài)，是非常關鍵的。

在企業(yè)級服務這一塊，鐵路拿做SaaS來講，鐵路表面上看是把傳統(tǒng)的東西搬到了互聯(lián)網(wǎng)上，但是本質(zhì)上而言，是改造了它的運營模式、運用特征，特別是把一些企業(yè)服務之中難點、痛點問題都解決掉了。同時，有人在這塊單靠平臺本身的力量不足以支撐，有人需要各種行業(yè)上的合作伙伴，也就是說你要有深厚的資金，才能夠把行業(yè)的團隊并購進來，才能成為一個體系中的股份。年輕人要來這個領域創(chuàng)業(yè)的話，到站選定一個細分領域深耕，采取和做B端，做平臺的公司進行合作，這是很好的出路。

企業(yè)級服務人才跟C端人才有何不同企業(yè)服務這一塊人才合作的程度非常高，不下也就是說在行業(yè)知識互補或者是需要協(xié)助的方面非常多。無論是產(chǎn)品的完善程度還是服務質(zhì)量，致超載都很難服務好企業(yè)的管理。

另外2C往往依靠個人創(chuàng)業(yè)就可以把公司逐步做起來，乘客2B無論是從產(chǎn)品營銷，還是市場、服務來講，每個方面都需要很強的團隊，這是兩個不同的地方。

如果是涉及到復雜的行業(yè)，無法或者是細分領域的一些應用的話，BAT并不占優(yōu)勢。例如企業(yè)的一些簡介、上車企業(yè)的人員介紹、廠房環(huán)境、生產(chǎn)的設施、研究的機構(gòu)、產(chǎn)品的外觀、功能以及產(chǎn)品的使用方法等，都可以在網(wǎng)上展示出來。

比方說，鐵路在企業(yè)產(chǎn)品介紹中，是以圖片為主還是以文字為主，還是純圖片。那么，有人上線一個企業(yè)網(wǎng)站，需要考慮哪些要素呢?首先，基本功能都要有，而且要注重細節(jié)。

企業(yè)網(wǎng)站的一個最基本的功能，到站就是能夠詳細、全面地介紹企業(yè)及企業(yè)產(chǎn)品。我們知道，不下很多時候企業(yè)網(wǎng)站的變化是因為外部環(huán)境而改變最初的想法的。