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同樣是打折 凱迪拉克為什么比沃爾沃、捷豹賣得好?

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-03-20 10:14:22

同樣僅僅一個多月時間就買成了公司二股東。

更重要的是,折凱他們所推崇的90后標(biāo)簽也被更多人看作是一代人對現(xiàn)實的表達(dá)和控訴,從而更加深了對這些90后創(chuàng)業(yè)明星的認(rèn)可和支持。再者,迪拉資本盲目是這場潮流起源的根本,迪拉表現(xiàn)在實際情況中就是,只要擁有90后、名牌大學(xué)或者是美女的一些標(biāo)簽,多多少少都會拿到融資,充分反映了創(chuàng)業(yè)門檻被投資拉低的現(xiàn)象,也正是這種盲目一方面縱容了90后的膨脹心理,另一方面導(dǎo)致了初創(chuàng)企業(yè)過度依賴融資的內(nèi)在缺陷,一旦資本退潮,多數(shù)都被燒錢燒死了。

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就內(nèi)因來看,比沃90后創(chuàng)業(yè)者的自身因素確實是始作俑者,比沃比如在鮮花和掌聲中極易自我膨脹,從而缺乏正確而理性的認(rèn)知,尤其是自我能力認(rèn)知和商業(yè)認(rèn)知在這群90后創(chuàng)業(yè)者身上難以看到。而被巨頭公司收購可以算得上是最切實可行的方法,爾沃甚至對所有90后創(chuàng)業(yè)者來說,這都是一個難得一遇的歸宿??傊?,捷豹創(chuàng)業(yè)潮以90后的犧牲和失敗告終,他們或許該為當(dāng)初的年少輕狂而遭受譴責(zé),但并不是唯一的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

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在這種市場形勢下,同樣這些岌岌可危的公司唯有找到新的資本故事和商業(yè)價值,才有可能獲得新的融資得以維持公司運(yùn)營。一旦重新出現(xiàn)在媒體曝光之下,折凱多數(shù)都是以失敗或相當(dāng)負(fù)面的形象亮相。

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只是縱觀通篇公告,迪拉這個不與大公司比穩(wěn)定的90后初創(chuàng)企業(yè),迪拉卻有著比大公司更加高昂的姿態(tài),內(nèi)容絲毫不提運(yùn)營狀況或事件緣由,既不哭窮也不示弱,處處透露出“寧可站著死、決不跪著生”的光榮形象。

這也等于是給產(chǎn)品一個機(jī)會,比沃給團(tuán)隊一個機(jī)會。同時,爾沃在這塊單靠平臺本身的力量不足以支撐,爾沃需要各種行業(yè)上的合作伙伴,也就是說你要有深厚的資金,才能夠把行業(yè)的團(tuán)隊并購進(jìn)來,才能成為一個體系中的股份。

年輕人要來這個領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的話,捷豹選定一個細(xì)分領(lǐng)域深耕,采取和做B端,做平臺的公司進(jìn)行合作,這是很好的出路。企業(yè)級服務(wù)人才跟C端人才有何不同企業(yè)服務(wù)這一塊人才合作的程度非常高,同樣也就是說在行業(yè)知識互補(bǔ)或者是需要協(xié)助的方面非常多。

無論是產(chǎn)品的完善程度還是服務(wù)質(zhì)量,折凱都很難服務(wù)好企業(yè)的管理。另外2C往往依靠個人創(chuàng)業(yè)就可以把公司逐步做起來,迪拉2B無論是從產(chǎn)品營銷,還是市場、服務(wù)來講,每個方面都需要很強(qiáng)的團(tuán)隊,這是兩個不同的地方。

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